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자동차 엔진을 부드럽게 구동하는 방법

자동차 엔진을 부드럽게 구동하는 방법

가스 엔진의 성능을 향상시키는 과정은 복잡한 과정이 아니다. 부평구운전연수 대부분의 마니아들은 차의 미적 매력과 외관에 더 관심이 있다. 그러나 이 사람들은 연료 첨가제가 가스 엔진에 첨가되는 주된 이유를 간과하고 있다. 이는 연료 첨가제가 엔진 성능에 미치는 주요 역할을 무시하는 경향이 있기 때문입니다.

가스 엔진은 다른 엔진들과 비교했을 때 많은 문제를 겪는다. 이러한 문제에는 높은 마모, 낮은 유황 연료 소비, 높은 연소 온도 및 낮은 배기 가스 배출이 포함됩니다. 이 모든 문제들을 개선하기 위해, 많은 회사들은 해결책을 마련하기로 결정했다. 이러한 해결책 중 하나는 엔진 마모를 줄이고 성능을 향상시키는 가스 엔진에 첨가물을 추가하는 것입니다.

1980년대에, 루카 사는 효과적인 윤활유를 제조함으로써 첫 선을 보였습니다. 루카의 제품은 정유소를 포함한 여러 다른 용도로 사용되었다. 윤활유는 또한 마찰을 줄이고, 유체 흐름을 개선하며, 기존 디젤 엔진의 온도 범위를 높이는 데 도움이 되었습니다. 오늘날, 루카 틴트리는 개발된 가장 인기 있는 연료 첨가제 중 하나입니다. 연비를 개선하고 마찰을 줄이며 연비를 개선할 수 있다는 점에서 높은 평가를 받고 있습니다.

인기를 얻고 있는 또 다른 연료 첨가제는 ar6200 연료 첨가제입니다. Via에 의해 개발된 이 첨가제는 연소 중에 형성된 열의 양을 감소시킴으로써 작동합니다. 이것은 연비를 개선하는 데 도움이 된다. 예를 들어, 연료가 연소될 때, 높은 농도의 ar6200 가스가 있다. 그러나, 이 가스가 가연성 매체의 표면에서 응축되도록 허용된다면, 형성된 열은 열이 전혀 형성되지 않을 때보다 훨씬 더 낮습니다.

 

연료 효율 개선 외에도, AR6200 연료 첨가제는 엔진 성능 향상에 기여할 것입니다.

 

이러한 추가 기능으로, 자동차는 운전하는 동안 더 부드러운 느낌을 갖게 될 것입니다. 예를 들어, 자동차를 가속할 때, 조향 장치는 더 나은 반응성으로 반응합니다. 또한 엔진이 냉각되어 연비가 증가합니다. 트럭에 더 공격적인 모터를 만들고자 하는 운전자들에게 로열 퍼플 연료 시스템 클리너는 트럭의 토크와 출력을 높이는데 큰 도움이 될 수 있습니다.

트럭을 개조하고 싶어할 수도 있는 운전자들은 정비사에게 정기적으로 유지비를 지불할 필요를 효과적으로 없앨 수 있을 것이다. 일부 정비사들은 정기적인 유지보수가 중요하다고 제안하지만, 일부 정비사들은 제대로 된 경우에만 이를 권장할 것이다. 이 연료 첨가제를 사용하면 디젤 엔진 튜닝을 스스로 수행할 수 있습니다. 이 첨가제를 사용하지 않을 때는 엔진에서 제거할 수 있으므로 비용이 얼마나 들지에 대한 걱정 없이 원하는 대로 튜닝을 수행할 수 있습니다.

이 연료 첨가제는 여러 가지 화학 성분으로 이루어져 있다. 가장 흔한 성분들 중에는 메틸렌 블루, 나프탈렌, 아연, 그리고 에틸렌디아민이 포함되어 있습니다. 사실, 40개 이상의 다른 화학 성분이 이 화학 물질에 존재하는 것으로 보고되었습니다. 이 첨가물이 사용된 다양한 스타일의 용도는 이 제품에 6가지 구성 요소가 사용될 수 있음을 나타냅니다. 이 첨가물의 사용 방법에 대해서는 엄격한 규칙이 없습니다. 하지만, 이 화학물질을 어떻게 사용하는지 알아내려고 할 때는 항상 정비공이나 지식이 풍부한 사람과 상의하는 것이 좋습니다.

당신은 오늘 시중에서 다른 종류의 안정제를 찾을 수 있다. 예를 들어, 자동차 엔진을 사용하는 동안 더 부드럽게 달릴 수 있도록 도와주는 또 다른 유형의 안정기가 있습니다. 이 제품은 sta bil 360 연료 처리라고 알려져 있습니다. 이 연료 첨가제를 특별하게 만드는 것은 연료 주입 목적으로 사용할 수 있는 액체 용액이라는 것입니다. 편리한 수납 용기에 담겨 있어 집 주변에 보관할 필요가 없다. 이 제품은 연료에 녹을 수 있기 때문에 주행 중에 자동차 엔진이 종종 만드는 작은 구멍에 들어갈 수 있습니다.

 

시중에 판매되는 최고의 디젤 연료 첨가제는 무엇입니까?

연료첨가제는 엔진에 추가되면 엔진 성능에 대한 연료첨가물의 영향을 변경하는 기계적 개조이다. 이 효과는 마력뿐만 아니라 마력(HP)으로도 측정됩니다. 연료 첨가제가 작동하는 방법은 엔진이 사이클당 연소할 수 있는 에탄올 가스의 양을 증가시키고 연비를 향상시키는 것입니다. 많은 제조업체들이 이미 에탄올 가스를 가스 첨가물의 일부로 첨가하기 시작했다. 예를 들어 폭스바겐의 골프는 에탄올 연료 첨가제가 첨가된 휘발유를 가지고 있다.

휘발유 맛을 싫어할 수 있는 자동차 소유자는 추가 연료 첨가물의 맛을 싫어할 수도 있지만, 그들은 냄새를 싫어할 수도 있다. 연료첨가제가 프레온에서 에탄올로 바뀐 차를 운전한 후, 그 차는 “맥주 냄새가 나는 것 같다”는 질문을 받았다. 조사 대상자 중 5%만이 변화가 좋다고 대답했고, 반면 거의 60%는 새로운 냄새에 전혀 개의치 않았다.

나쁜 맛 외에도, 어떤 사람들은 추가적인 연료 시스템의 향기와 소리가 그들이 오래된 모델을 운전할 가능성을 낮춘다는 것을 발견하는데, 이것은 교체하는데 돈이 들 수도 있다. 하지만, 이 사람들은 만약 그들이 휘발유 값을 절약한다는 것을 의미한다면 기꺼이 새로운 모델을 운전할 것이다. 대부분의 제조사들은 BTU가 높을수록 더 빨리 연소되는 엔진을 의미한다고 말한다. 이것은 또한 BTU가 높을수록 동일한 엔진에 더 많은 연료가 공급되어 순 효율이 증가한다는 것을 의미합니다.

자동차 소유자들이 직면하는 또 다른 문제는 부식과 그것이 자동차에 미치는 영향이다. 미국의 대부분의 촉매변환기는 철, 구리 또는 수은으로 만들어진다. 이 금속들은 너무 밀도가 높아서 분자가 공기와 물에 의해 스며들 수 없고, 이것이 부식을 초래한다. 변환기는 실제로 거대한 스폰지 역할을 합니다. 부식성 화학물질을 빨아들이고, 최종 방출 지점에 이를 때까지 고정시킵니다. 불행하게도, 이것은 연료 탱크를 포함한 엔진 전체에 부식성 화학물질이 스며들게 합니다.

 

그러나 에탄올은 연료와 접촉하지 않으며 부식을 일으키지 않습니다.

 

사실, 에탄올 연료는 직접 분사 연료에서 나오는 최고의 연비와 함께 경제에 가장 좋은 연료라고 알려져 있다. 직접 분사기 연료는 연료를 연료 펌프에 직접 분사하여 연비를 높입니다. 그런 다음 에탄올 연료를 휘발유와 결합시켜 보다 나은 연비와 청정 배출을 모두 최대한으로 제공합니다.

한 가지 유의해야 할 점은 연료 분사 엔진의 인젝터의 크기가 클수록 연료 첨가제가 커진다는 것입니다. 여러분은 엔진에 더 많은 장치들이 있다는 생각을 싫어할 수도 있지만, 이 장치들이 엔진이 더 잘 작동하도록 돕고 환경에도 매우 도움이 된다는 것을 기억하세요. 사실, 연료 주입 엔진에서 나오는 배기가스는 가장 깨끗하고 가장 순수하다.

가장 좋은 첨가제를 찾을 때 다음으로 고려해야 할 것은 화학 성분이다. 성분이 여러 가지 요인에 의해 영향을 받을 수 있는 것은 사실이지만, 환경에 가장 큰 피해를 주는 첨가물을 제외한 거의 모든 첨가물을 효과적으로 제거할 수 있을 것이다. 이것은 폴리에틸렌인데 환경오염의 가장 큰 원인이다. 천연 가스 기반 첨가제를 사용할 때, 이 성분의 구성은 공기 중의 거의 모든 해로운 독소를 효과적으로 제거함으로써 엔진의 전반적인 화학 성분을 최소화할 수 있습니다.

최고의 디젤 연료 첨가제를 찾고 있는 경우, 제조업체가 자신의 제품이 좋은 엔진을 생산하는 데 필요한 모든 요구 사항을 충족한다는 것을 증명할 수 있도록 하는 것이 현명할 것입니다. 겉보기에는 무해한 첨가제라도 잘못된 조합으로 사용하면 상할 수 있다는 점을 기억하십시오. 그렇기 때문에 엔진에 사용하기 전에 모든 첨가물의 정확한 구성을 파악하는 것이 매우 중요합니다. 또한 엔진에 어떤 첨가제라도 바르기 전에 정비사에게 조언을 구하는 것이 현명할 것입니다.